Мотоциклы и скутеры

Смотря сайты американских кастомайзеров, я всегда им завидовал в возможности показать себя. Зная, сколько умелых рук работает по России и сколько в уральском регионе, мне было и жаль и обидно за неизвестный потенциал русского кастомайзинга. Москва еще что-то строит из себя, но для московских кастомайзеров Америка гораздо ближе Кемерово и Саратова, даже Владивосток ближе для москвичей, из-за японских аппаратов, чем Ирбит.

далее ““Мираж”- кастом для победы” »

Имя семейства мотоциклов Harley-Davidson Dyna Glide уже говорит о их характерных чертах: Dyna - динамичный и Glide - комфортный. Задняя часть мотоциклов Dyna Glide вполне традиционна - маятник на двух хромированных пружинах/амортизаторах и привод колеса через ремень, армированный кевларом. Мотоциклы семейства Dyna Glide легки в управлении как в плотном городском потоке, так и на шоссе.

далее “Harley-Davidson Dyna Glide” »

Мотоциклы Harley-Davidson семейства Softtail это, пожалуй, самые традиционные и классические мотоциклы легендарной американской марки. Название Softail это семейство получило благодаря оригинальной кантилеверной задней подвеске (”softail”, в переводе - “мягкий зад”). Применение этой подвески освобожает заднюю часть мотоцикла от “лишних деталей” и придает ей чистые классические очертания.

далее “Harley-Davidson Softtail” »

Объективности ради не помешает лишний раз вспомнить, что мотоциклы - это не только спортивные мотоциклы и в Японии, кстати, тоже производят не только спортбайки. Более того, большие суровые мотоциклы с витиеватым ру­лём, посадкой “в кресле у гинеколо­га” и глушителем “как у настоящего самца” - не менее популярны, но в определенных кругах - среди тех, кто носит брутальные и тяжеленные “косухи”.

далее “400-ки Honda Steed и Suzuki Intruder” »